Microcar, hvordan biler uden licens fungerer
Nuværende lovgivning klassificerer mikrobiler som firehjulede, lette eller tunge i henhold til deres forskydning. For at køre en mikrobil 50 tager det 14 år, og du skal mindst have AM -licensen, for at køre en mikrobil 125 har du brug for 16 år og en B1 -licens. Scenariet er derfor ændret, og udtrykket "biler, der køres uden licens", er ikke længere korrekt. For at sætte dig bag rattet i en mikrobil i dag har du brug for et kørekort, der skal opnås med en specifik tofase eksamen, en skriftlig test og en praktisk test.
Mikrobil: kan to være?
Det er muligt at rejse med to passagerer (eller endda flere, hvis mikrobilen har mere end to sæder). Men kun hvis chaufføren er over 16 år. Det er klart, at B -licensen giver dig mulighed for at køre mikrobiler. Men maskinen kan ikke komme os til undsætning, når vi er i problemer. Det er faktisk vigtigt at specificere, at enhver tilbagetrækning (også midlertidig) eller manglende fornyelse af B -licensen indebærer forbud mod at køre alle køretøjer, som der kræves licens for, og derfor også mikrobiler.
Automotive teknologi
Lovgivningen kræver, at mikrobiler ikke overstiger 3 meter i længden, og vægten, inklusive brændstof, skal være 425 kg (for lette quadricycles) eller 450 kg (for tunge quadricycles). Dette påvirker naturligvis bilens sikkerhedsniveauer, som ikke kan være de samme som for en bil. Imidlertid er det rigtigt, at mikrobiler stadig har stabiliteten på de fire hjul, mange af dem udsættes for crashtest og kan udstyres med en hel række enheder, der øger deres pålidelighed: blandt disse anti-indtrængen sidestænger, sikkerhedsseler ., tågelygter og forlygter.
Se også
Microcar: hvor du kan tage det
De 50 minibiler har en effekt på op til 6 kW og kan ikke overstige 45 hastigheder i timen, de 125 går op til 15 kW og 80 kilometer i timen. De kan rejse på alle by- og udenbyområder veje, hvor der ikke er forbud mod knallerter (derfor kan de i minibus 50 ikke køre på motorveje eller ringveje).
Lille? Ja tak!
Takket være deres lille størrelse er mikrobiler lette at parkere, er ikke underlagt trafikbegrænsninger, og hvis ikke udtrykkeligt forbudt, kommer de ind i ZTL, alle sammen, og ikke kun de elektriske.
Elektrisk bedre, men diesel under alle omstændigheder pari i forbrug
Apropos trækkraft, de mest moderne mikrobiler drives af Euro 4 common rail -dieselmotorer, en kategori svarende til Euro 6 i bilverdenen. De garanterer et meget lavt brændstofforbrug i størrelsesordenen 3/4 liter pr. 100 km. Men hvis du vil spare endnu mere, er der forskellige elektriske mikrobiler på markedet, som kan oplades ved stikkontakten i kassen eller ved de offentlige søjler. Ikke særlig ofte, da de kan prale af nul-emissionsområder på hundrede kilometer eller mere. Det er meget høje værdier, der kan sammenlignes med værdierne for en bybil, og det skyldes netop, at mikrobiler har en meget lav topfart, rækkevidde nummer én.
De bedst sælgende mikrobiler
Hvis du er interesseret i en termisk mikrobil, råder vi dig til at tage en rundvisning på stederne i Ligier, Casalini og Chatenet. Men endnu en gang gentager vi, at i tilfælde af mikrobiler er det bedste valg det elektriske trækkraft, netop fordi, da det i de fleste tilfælde udelukkende er urbane, elimineres problemerne i forbindelse med autonomi.
Blandt de elektriske mikrobiler peger vi på e-Aixam (fra 16.000 euro), de forskellige versioner af Tazzari Zero (priser fra 13.800 euro), Estrima Birò (fra 6.000 euro), Renault Twizy (fra 12.000 euro) og sidst ankommet fra bilverdenen, Citroen Ami (5.500 euro). Svimlende priser? Ikke ligefrem, hvis vi overvejer, at ved at købe en elektrisk mikrobil er det muligt at drage fordel af Ecobonus. For quadricycles svarer det til 30% af købsprisen op til maksimalt 3.000 euro, hvis du ikke har et køretøj, der skal skrottes, og 40% op til maksimalt 4.000 i tilfælde af, at et brugt køretøj skrottes . fra Euro 0 til Euro 3
Kør altid i overensstemmelse med vejreglerne
Selvfølgelig er mikrobilchauffører også underlagt reglerne i motorvejskoden, og hvis de overtræder en af disse regler, kan de blive pålagt bøder. Men pas på, hvis en mindreårig kører mikrobilen, hæfter forældrene solidarisk. Guys ... endnu en grund til at køre med ekstrem forsigtighed!
