Uber: den private chauffør, som borgerne kan lide, men taxachauffører ikke kan lide
Takket være stigningen i benzinpriser, trafikrestriktioner for at begrænse forurening og offentlig transport, der ikke altid er effektiv, bliver alternativerne til bymobilitet flere og flere og diversificerede. Et år landede i Italien med et team bestående af 2/3 kvinder, der via en app, der er tilgængelig til Apple og Android, forbinder passagerer med chauffører af luksusudlejningskøretøjer.
Du vil synes, at prisen er uoverkommelig, men du tager fejl. At se er at tro: Ved at bruge kampagnekoden "alfemminile" får du 20 euro gratis kredit med det samme. På trods af den komplette og kvalitetsservice er billetpriser ofte lavere end taxier. Og faktisk tog taxachaufførerne ikke nyheden særlig godt, og tværtimod kaldte de strejker og protester, der bestred illoyal konkurrence.
"Det, der beklager, er, at der aldrig har været en konfrontation for at forstå, hvordan man når et mødested og muligvis kan evaluere et samarbejde", siger Elena Lavezzi, Uber Community Manager. "Hvis vi befinder os i en situation, der grænser op til det rimelige og er alene i denne" kamp "om innovation, appellerer vi til udtalelsen fra de milanesiske borgere, vores brugere og ikke for at vise, at Milan ønsker Uber for enhver pris, og at det er nu en service, som byen ikke længere vil opgive. Hosting af "EXPO 2015, det ville være en reel modsætning, at Milan ville forblive den" eneste store by i verden uden Uber ", slutter Elena Lavezzi.
Og netop for at gøre krav på retten til at være der har Uber lanceret #IoStoConUber -kampagnen og et andragende, der skal underskrives (WHO) for at sige nok til disse uretfærdigheder, som er blevet intensiveret i de seneste måneder, og bede borgmesteren Giuliano Pisapia om at støtte Uber for det gode for Milano og dets borgere.
Se også
