Hvordan man skifter bildæk og hvornår man skal gøre det
Sommer og vinter
Først og fremmest skal et køretøjs dæk altid være egnet til vejrforholdene for at sikre maksimal sikkerhed og effektivitet. Af denne grund skal dækkene skiftes hvert halve år, skifte fra vinterdæk til sommerdæk og omvendt. På nogle veje er vinterdæk obligatoriske fra 15. november til 15. april.
Sanktionerne for manglende overholdelse af lovgivningen? At blive fanget ved rattet i din bil med upassende dæk udløser bøder, der starter på minimum 422 euro og kan nå 1.682 euro, selv med tilbagetrækning af registreringsdokumentet.
Mødre: det er bestemt meget mere bekvemt at skifte dæk til din bil ved at tage det med til dækforhandleren eller til et værksted, men hvis du af en eller anden grund ønsker at gøre det selv - eller du er tvunget til det - er her nogle ting at vide, før du fortsætter.
Se også
Dækmontering
Med en donkraft, en hjulmøtriknøgle og en momentnøgle kan hjulene hurtigt udskiftes. Sådan gør du:
- Aktiver gear og håndbremse
- Løsn tværhjulsmøtrikkerne
- Jack op bilen
- Fjern hjulmøtrikkerne helt
- Fjern hjulet fra akslen, og anbring det under maskinen
- Sæt det nye hjul på akslen
- Fjern det gamle hjul under bilen
- Sænk bilen
- Spænd hjulmøtrikkerne på kryds og tværs
Ved dækskift skal der altid tages hensyn til rulleretningen og det korrekte moment. Kontroller altid lufttrykket på den første servicestation ... Derefter er dækskiftningen afsluttet, og du kan fortsætte uden risiko
Kontroller dækkenes tilstand
Et dækskifte kan være nødvendigt af flere årsager. Mødre: Du skal huske at kontrollere, at dækkene stadig har en mønsterdybde på mindst 1,6 mm. Hvis dine dæk er for gamle, skal du kigge på det firecifrede DOT-nummer på sidekanten, der angiver kalenderugen og fremstillingsåret. Efter otte år skal et dæk bortskaffes, selvom det har en acceptabel slidbane: sammensætningen er faktisk ikke lavet til at vare evigt.
Blandt andet er dækket mærket: blandt de viste oplysninger finder du "hastighedsindeks, mærke, størrelse og produktionsdato.
Dækskader og udblæsning
Vi hos Mamme i Auto forklarer nu, hvad der kan ske, når et dæk brister eller er beskadiget. Hvis du kører med lave hastigheder, er det meget sandsynligt, at du vil være i stand til at standse køretøjet og sætte dig i sikkerhed. Men ved høje hastigheder kan et dækblæsning føre til alvorlige konsekvenser. Du bør derfor regelmæssigt kontrollere, at dækkene ikke er beskadigede. Synlig skade kan være:
- mærker og udskæringer
- hævelser
- graveringer
På grund af beskadigelse af forbindelsen kan vand sive ind i dækket og forårsage rust indeni og dermed svække materialet. Lignende skader kan for eksempel forekomme fra fremmedlegemer som søm og sten, grave et hul i slidbanen, men også fra voldsom kontakt med kantstenen eller fortovet. En slidt slidbane eller forkert opbevaring, hvor gummiet udsættes for UV -stråling eller olie, kan også føre til sprængning. En slidt profil øger også risikoen for akvaplaning og forlænger bremselængden.
Dækreparationssæt i stedet for reservehjulet
Mange bilproducenter udstyrer nye biler ikke længere med et reservehjul eller et reservehjul, men med et dækreparationssæt Sættet indeholder tætningsmiddel: efter brug skal du huske at gå til værkstedet igen. I nærheden for dækskift. Tværtimod, hvis du har et reservehjul til rådighed i din bil, skal du vide, at det kan bruges til at køre længere strækninger, men med en maksimal hastighed på 80 km / t.